凱迪拉克不知道為什么在中國就是死活吃不開，仿佛是中了魔咒一般，即便是瘋狂的降價也趕不上BBA的銷量，咱也不知道咱也不敢問，但是不得不說凱迪拉克的質量其實真的是挺好的，小編并不是凱迪拉克粉，但是公道話還是要說的。其實對于CT6小編就很喜歡，但是還是感覺氣場上少那么一丟丟，也可能是凱迪拉克總部知道我的想法了，這不凱迪拉克CT8傳說是要于2021年正式與大家見面了！今天小編帶大家詳細的了解一下CT8，看看這部旗艦車型能不能吸引你。
動力方面4.2T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大大功率可達412，峰值扭矩598Nm。傳動方面10AT變速箱，四驅系統(tǒng)。要知道奔馳S級也就是6缸最大不過300+的馬力，CT8這一波真的是誠意滿滿，這動力在行政級別里面絕對是名列前茅，這么一個龐然大物一腳油門下去推背感十足是什么感覺，大家還是等試駕吧。
側面我就問這個腰線你看著迷不迷糊，反正我是阻擋不了他的魅力，打開車門我們可以看到B柱是沒有的，正式投產(chǎn)應該不會是這樣，B柱肯定是要有的，畢竟出于安全考慮，但是從美觀的角度看好像這真的是一個設計趨勢，以后科技應該能達到吧，畢竟這樣確實漂亮。另外樣車是一個米色的內(nèi)飾感覺很適合年輕人，從圖片上我們看到內(nèi)飾并不是全皮的，憑借的織布反倒顯得更高級。
最后后備箱，這里跟小編的dreamcar奧迪A7是一樣的，一個掀背式的后備箱，容量很大里面能見處都是軟包，滿滿的高級感，電動開關這是必須的。
最后我們來聊一下價格，相比這個也是大家最關心的了，小編在網(wǎng)上看到大家都說售價不超過五十萬，小編個人認為是不大可能的，單說這個車身尺寸四十幾萬恐怕是配不上吧，還不要說4.2的雙渦輪V8發(fā)動機，如果是不超過五十萬以咱這要面子的性格估計還是不能買，這個大家應該想必都有體驗，東西越便宜越感覺不好。再對比一下CT6優(yōu)惠十余萬的價格，加上CT8很明顯是對標S級的，但是為了競爭肯定是要物美價廉一些。所以小編大膽猜測啊定價八十萬左右，加上優(yōu)惠六十到七十萬差不多可以拿下了，如果你有這個預算會買嗎？我想我會買的，因為總感覺比A7要香啊。